Multistrada 1100 (S)

La deuxième version de la Multistrada apparait fin 2006 en 1100cm3 dans les coloris suivants :

 Noir , cadre noir.

 Rouge, cadre rouge.

 Blanc nacré, cadre noir (S).

Avec pour la version "S" :

 Fourche et amortisseur signés Ohlins entièremenr réglable.

 Garde boue avant et caches courroies carbone.

 Guidon a section variable et pontets spécifiques.

Caractéristiques techniques. (standart et S)

• Moteur : Bicylindre 4T en L, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes.
• Cylindrée : 1078 cm3 (98x71.5)
• puissance : 95 cv à 7750 tr/mn
• Couple : 10,5 Mkg , 102.9 Nm à 4750 tr/mn.
• Alimentation : Injection, 1 injecteur par cylindre.
• Embrayage : à bain d’huile.
• Transmission secondaire : Par chaine 15x42.
• Boite : 6 rapports.
• cadre : treillis en acier.
• Suspension AV :
  • standard : Fourche inversée Marzocchi / Showa de 43mm entierement réglable.
  • Version S : Fourche inversée Ohlins de 43mm entierement réglable avec traitement TIN.
• Suspension AR :
  • Standard : Mono-amortisseur Sachs entierement réglable, molette de réglage de la précharge. Monobras oscillant aluminium.
  • Version S : Mono-amortisseur Ohlins entierement réglable, molette de réglage de la précharge. Monobras oscillant aluminium.
• Frein AV : 2 disques ø 320mm, étrier 4 pistons.
• Frein AR : 1 disque ø 245mm, étrier double pistons.
• Pneus : AV=> 120/70-17. AR=> 180/55.17
• Réservoir : 20 litres.
• Poids : 196 kg.
• Hauteur de selle : 850